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深圳福田口岸媒體廣告
深圳福田口岸廣告,福田口岸媒體廣告,福田口岸燈箱廣告,萬事成傳媒
城市地區(qu)：深圳
發布周期：月(yue)
刊例價格：詳(xiang)見下表（折扣詳(xiang)細請電詢）
咨詢熱線：13466609726
媒體概述：咨詢福田(tian)(tian)口(kou)岸廣(guang)告,深(shen)圳福田(tian)(tian)口(kou)岸媒體廣(guang)告,福田(tian)(tian)口(kou)岸燈箱(xiang)廣(guang)告,福田(tian)(tian)口(kou)岸廣(guang)告價格13466609726,福田(tian)(tian)口(kou)岸led廣(guang)告,福田(tian)(tian)口(kou)岸廣(guang)告投放,請聯系萬事(shi)成傳媒,深(shen)圳口(kou)岸廣(guang)告公司(si)
深圳(zhen)福田口(kou)岸(an)媒(mei)體簡介
深圳口岸媒體簡介
深圳口岸媒體優勢
口岸地位
是一個國家的門戶，更是出入境的必經通道，直接受中國檢驗檢疫局、中國邊檢、中國海關、口岸辦監管
口岸媒體占據地理位置的優勢
禁區內排隊出入境的通道上，深港跨境口岸媒體，重要提示，吸引消費者蘭注
口岸媒體等同央視，要求的是品牌和信任 ? ? ? ? ? ?
口岸媒體占據蘭口要道，是唯一 一種能進入禁區內最全面的媒體
深圳福田口岸媒體簡介
?2019年深圳福田、皇崗口岸全年出入境旅客數約9300萬人次。
2007年8月15日正式開通。與深圳地鐵4號線、10號線終點站合二為一的、以軌道接駁為主的專用旅檢口岸， 2007年8月15日正式開通。
該口岸南臨深圳河，北靠裕亨路，東側為漁農村，西側為皇崗砂碼頭，口岸聯檢樓北接港鐵（深圳）4號線（又稱深圳地鐵4號線）、2020年8月18日深圳地鐵10號線開通（地下室西側為地鐵福田口岸站（原皇崗站）），南經通道橋與香港落馬洲站聯檢樓及東鐵線落馬洲支線相連，福田口岸是我國首個內地與香港無縫接駁的地鐵口岸。
深圳口岸媒體優勢
口岸地位
是一個國家的門戶，更是出入境的必經通道，直接受中國檢驗檢疫局、中國邊檢、中國海關、口岸辦監管
口岸媒體占據地理位置的優勢
禁區內排隊出入境的通道上，深港跨境口岸媒體，重要提示，吸引消費者蘭注
口岸媒體等同央視，要求的是品牌和信任 ? ? ? ? ? ?
口岸媒體占據蘭口要道，是唯一 一種能進入禁區內最全面的媒體
深圳福田口岸媒體簡介
?2019年深圳福田、皇崗口岸全年出入境旅客數約9300萬人次。
2007年8月15日正式開通。與深圳地鐵4號線、10號線終點站合二為一的、以軌道接駁為主的專用旅檢口岸， 2007年8月15日正式開通。
該口岸南臨深圳河，北靠裕亨路，東側為漁農村，西側為皇崗砂碼頭，口岸聯檢樓北接港鐵（深圳）4號線（又稱深圳地鐵4號線）、2020年8月18日深圳地鐵10號線開通（地下室西側為地鐵福田口岸站（原皇崗站）），南經通道橋與香港落馬洲站聯檢樓及東鐵線落馬洲支線相連，福田口岸是我國首個內地與香港無縫接駁的地鐵口岸。
深圳(zhen)福田口岸戶外(wai)媒體廣告
深圳福田口岸戶外媒體廣告
媒體位置：福田口岸戶外LED屏
可視面積：18.5m（寬）×10m（高）=185㎡
亮燈時間：08:00-24:00
媒體形式：戶外LED屏
人車流量：150人次/日
媒體位置：福田口岸戶外LED屏 汽車、行人出入境必經之地
媒體優勢：福田口岸深港陸路過境的較主要口岸之一，福田口 岸位于深圳市CBD，連接深圳市政府、會展中心、大中華、平安保險總部以及卓越、香格里拉、喜來登等行政商業中心，接駁港鐵、廣深港高鐵及深廈高鐵，是深圳行政、文化、會展及國際商務出入境的重要門戶。
深圳福田口岸戶外燈箱媒體廣告
媒體位置：福田口岸一樓往深圳 香港 A1位
可視面積：12m（寬）×4.6m（高）=55.2㎡
亮燈時間：06:30—23:00
媒體形式：噴繪內打燈 靜態
人車流量：35-36 人次/日
媒體位置：深圳福田口岸戶外10、11號門 出境必經之地
媒體優勢：覆蓋深圳前往香港、澳門、國外的出境旅客，跨境學童等候區。
私家車、出租車落客區，旅客出入境的陸路口岸，與深圳地鐵4號線、10號線終點站合二為一的、以軌道接駁為主的專用旅檢口岸，南經通道橋與香港落馬洲站聯檢樓及東鐵線落馬洲支線相連。
媒體面積大，與旅客距離近，有視覺沖擊力。
媒體位置：福田口岸戶外LED屏
可視面積：18.5m（寬）×10m（高）=185㎡
亮燈時間：08:00-24:00
媒體形式：戶外LED屏
人車流量：150人次/日
媒體位置：福田口岸戶外LED屏 汽車、行人出入境必經之地
媒體優勢：福田口岸深港陸路過境的較主要口岸之一，福田口 岸位于深圳市CBD，連接深圳市政府、會展中心、大中華、平安保險總部以及卓越、香格里拉、喜來登等行政商業中心，接駁港鐵、廣深港高鐵及深廈高鐵，是深圳行政、文化、會展及國際商務出入境的重要門戶。
深圳福田口岸戶外燈箱媒體廣告
媒體位置：福田口岸一樓往深圳 香港 A1位
可視面積：12m（寬）×4.6m（高）=55.2㎡
亮燈時間：06:30—23:00
媒體形式：噴繪內打燈 靜態
人車流量：35-36 人次/日
媒體位置：深圳福田口岸戶外10、11號門 出境必經之地
媒體優勢：覆蓋深圳前往香港、澳門、國外的出境旅客，跨境學童等候區。
私家車、出租車落客區，旅客出入境的陸路口岸，與深圳地鐵4號線、10號線終點站合二為一的、以軌道接駁為主的專用旅檢口岸，南經通道橋與香港落馬洲站聯檢樓及東鐵線落馬洲支線相連。
媒體面積大，與旅客距離近，有視覺沖擊力。
深圳福田口岸(an)燈箱媒體廣(guang)告
深圳福田口岸燈箱媒體廣告
媒體位置：福田(tian)口岸(an)一樓往(wang)香港方向(xiang) A2位(wei)
可視面積：6m（寬）×1.3m（高）=7.8㎡
亮燈時間：06:30—23:00
媒體形式：噴繪內打燈 靜態
人車流量：35-36 人次/日
媒體位置：深圳福田口岸一樓往香港方向必經之地
媒體優勢：覆蓋深圳前往香港、澳門、國外的出境旅客，旅客出入境的陸路口岸，與深圳地鐵4號線、10號線終點站合二為一的、以軌道接駁為主的專用旅檢口岸，南經通道橋與香港落馬洲站聯檢樓及東鐵線落馬洲支線相連。
媒體面積大，與旅客距離近，有視覺沖擊力。
媒體位置：福田(tian)口岸(an)一樓往香港方向 A3位(wei)
可視面積：6m（寬）×1.3m（高）=7.8㎡
亮燈時間：06:30—23:00
媒體形式：噴繪內打燈 靜態
人車流量：35-36 人次/日
媒體位置：深圳福田口岸一樓往香港方向必經之地
媒體優勢：覆蓋深圳前往香港、澳門、國外的出境旅客，旅客出入境的陸路口岸，與深圳地鐵4號線、10號線終點站合二為一的、以軌道接駁為主的專用旅檢口岸，南經通道橋與香港落馬洲站聯檢樓及東鐵線落馬洲支線相連。
媒體面積大，與旅客距離近，有視覺沖擊力。
媒體位置：福田口岸(an)一樓往(wang)香(xiang)港(gang)方向 A4位
可視面積：6m（寬）×2.4m（高）=14.4㎡
亮燈時間：06:30—23:00
媒體形式：噴繪內打燈 靜態
人車流量：35-36 人次/日
媒體位置：深圳福田口岸一樓往香港方向必經之地
媒體優勢：覆蓋深圳前往香港、澳門、國外的出境旅客，旅客出入境的陸路口岸，與深圳地鐵4號線、10號線終點站合二為一的、以軌道接駁為主的專用旅檢口岸，南經通道橋與香港落馬洲站聯檢樓及東鐵線落馬洲支線相連。
媒體面積大，與旅客距離近，有視覺沖擊力。
媒體位置：福田口岸(an)一樓往深(shen)圳方向 A6位
可視面積：1.8m（寬）×3m（高）=5.4㎡
亮燈時間：06:30—23:00
媒體形式：噴繪內打燈 靜態
人車流量：35-36 人次/日
媒體位置：深圳福田口岸一樓往深圳方向必經之地
媒體優勢：覆蓋香港前往深圳的入境旅客，旅客出入境的陸路口岸，與深圳地鐵4號線、10號線終點站合二為一的、以軌道接駁為主的專用旅檢口岸，南經通道橋與香港落馬洲站聯檢樓及東鐵線落馬洲支線相連。
媒體面積大，與旅客距離近，有視覺沖擊力。
媒體位置：福田口岸二樓往深圳方向 B1位
可視面積：4.56m（寬）×1.56m（高）=7.1136㎡
亮燈時間：06:30—23:00
媒體形式：噴繪內打燈 靜態
人車流量： 23-24 人次/日
媒體位置：深圳福田口岸二樓往深圳方向必經之地
媒體優勢：覆蓋香港前往深圳的入境旅客，旅客出入境的陸路口岸，與深圳地鐵4號線、10號線終點站合二為一的、以軌道接駁為主的專用旅檢口岸，南經通道橋與香港落馬洲站聯檢樓及東鐵線落馬洲支線相連。
媒體面積大，與旅客距離近，有視覺沖擊力。
媒體位置：福田口岸三(san)樓往香(xiang)港(gang)方(fang)向 C2位
可視面積：4.56m（寬）×1.56m（高）=7.1136㎡
亮燈時間：06:30—23:00
媒體形式：噴繪內打燈 靜態
人車流量： 23-24 人次/日
媒體位置：深圳福田口岸三樓往香港方向必經之地
媒體優勢：覆蓋深圳前往香港、澳門、國外的出境旅客，旅客出入境的陸路口岸，與深圳地鐵4號線、10號線終點站合二為一的、以軌道接駁為主的專用旅檢口岸，南經通道橋與香港落馬洲站聯檢樓及東鐵線落馬洲支線相連。媒體面積大，與旅客距離近，有視覺沖擊力。
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媒體位置：福田(tian)口岸(an)一樓往(wang)香港方向(xiang) A2位(wei)
可視面積：6m（寬）×1.3m（高）=7.8㎡
亮燈時間：06:30—23:00
媒體形式：噴繪內打燈 靜態
人車流量：35-36 人次/日
媒體位置：深圳福田口岸一樓往香港方向必經之地
媒體優勢：覆蓋深圳前往香港、澳門、國外的出境旅客，旅客出入境的陸路口岸，與深圳地鐵4號線、10號線終點站合二為一的、以軌道接駁為主的專用旅檢口岸，南經通道橋與香港落馬洲站聯檢樓及東鐵線落馬洲支線相連。
媒體面積大，與旅客距離近，有視覺沖擊力。
媒體位置：福田(tian)口岸(an)一樓往香港方向 A3位(wei)
可視面積：6m（寬）×1.3m（高）=7.8㎡
亮燈時間：06:30—23:00
媒體形式：噴繪內打燈 靜態
人車流量：35-36 人次/日
媒體位置：深圳福田口岸一樓往香港方向必經之地
媒體優勢：覆蓋深圳前往香港、澳門、國外的出境旅客，旅客出入境的陸路口岸，與深圳地鐵4號線、10號線終點站合二為一的、以軌道接駁為主的專用旅檢口岸，南經通道橋與香港落馬洲站聯檢樓及東鐵線落馬洲支線相連。
媒體面積大，與旅客距離近，有視覺沖擊力。
媒體位置：福田口岸(an)一樓往(wang)香(xiang)港(gang)方向 A4位
可視面積：6m（寬）×2.4m（高）=14.4㎡
亮燈時間：06:30—23:00
媒體形式：噴繪內打燈 靜態
人車流量：35-36 人次/日
媒體位置：深圳福田口岸一樓往香港方向必經之地
媒體優勢：覆蓋深圳前往香港、澳門、國外的出境旅客，旅客出入境的陸路口岸，與深圳地鐵4號線、10號線終點站合二為一的、以軌道接駁為主的專用旅檢口岸，南經通道橋與香港落馬洲站聯檢樓及東鐵線落馬洲支線相連。
媒體面積大，與旅客距離近，有視覺沖擊力。
媒體位置：福田口岸(an)一樓往深(shen)圳方向 A6位
可視面積：1.8m（寬）×3m（高）=5.4㎡
亮燈時間：06:30—23:00
媒體形式：噴繪內打燈 靜態
人車流量：35-36 人次/日
媒體位置：深圳福田口岸一樓往深圳方向必經之地
媒體優勢：覆蓋香港前往深圳的入境旅客，旅客出入境的陸路口岸，與深圳地鐵4號線、10號線終點站合二為一的、以軌道接駁為主的專用旅檢口岸，南經通道橋與香港落馬洲站聯檢樓及東鐵線落馬洲支線相連。
媒體面積大，與旅客距離近，有視覺沖擊力。
媒體位置：福田口岸二樓往深圳方向 B1位
可視面積：4.56m（寬）×1.56m（高）=7.1136㎡
亮燈時間：06:30—23:00
媒體形式：噴繪內打燈 靜態
人車流量： 23-24 人次/日
媒體位置：深圳福田口岸二樓往深圳方向必經之地
媒體優勢：覆蓋香港前往深圳的入境旅客，旅客出入境的陸路口岸，與深圳地鐵4號線、10號線終點站合二為一的、以軌道接駁為主的專用旅檢口岸，南經通道橋與香港落馬洲站聯檢樓及東鐵線落馬洲支線相連。
媒體面積大，與旅客距離近，有視覺沖擊力。
媒體位置：福田口岸三(san)樓往香(xiang)港(gang)方(fang)向 C2位
可視面積：4.56m（寬）×1.56m（高）=7.1136㎡
亮燈時間：06:30—23:00
媒體形式：噴繪內打燈 靜態
人車流量： 23-24 人次/日
媒體位置：深圳福田口岸三樓往香港方向必經之地
媒體優勢：覆蓋深圳前往香港、澳門、國外的出境旅客，旅客出入境的陸路口岸，與深圳地鐵4號線、10號線終點站合二為一的、以軌道接駁為主的專用旅檢口岸，南經通道橋與香港落馬洲站聯檢樓及東鐵線落馬洲支線相連。媒體面積大，與旅客距離近，有視覺沖擊力。
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