廣西飛機場有南寧吳圩國際機場、桂林兩江國際機場、柳州白蓮機場、梧州長洲島機場、北海福成機場、百色巴馬機場、河池金城江機場等。此外，在梧州、玉林、南寧、桂林和賀州等地區還有幾個在建的機場。


1、北海福成機場

北海(hai)福成(cheng)(cheng)機(ji)場，位于(yu)中(zhong)國廣西(xi)(xi)壯族(zu)自治區北海(hai)市銀海(hai)區福成(cheng)(cheng)鎮海(hai)洋大道(dao)，西(xi)(xi)南距北海(hai)市中(zhong)心約24千(qian)米，為4D級軍民合用國際支線機(ji)場、國家對(dui)外開放的(de)一(yi)類航空口岸。1986年(nian)12月10日，北海(hai)福成(cheng)(cheng)機(ji)場首航；1987年(nian)3月15日，北海(hai)福成(cheng)(cheng)機(ji)場正式通航；1999年(nian)3月6日，北海(hai)福成(cheng)(cheng)機(ji)場新跑道(dao)啟用；2007年(nian)7月10日，北海(hai)福成(cheng)(cheng)機(ji)場新航站樓啟用。

2、桂林兩江國際機場

桂林兩江國際機場，距桂林市中心28千米，為4E級民用國際干線機場，是國際旅游航空樞紐，是銜接“一帶一路”南北陸路新通道和面向東盟國家的重要國際性機場，也是廣西唯一實行72小時過境免簽政策的口岸。
 

3、柳州白蓮機場

柳州白蓮機場由帽合機場遷建而成，于1994年12月28日竣工通航，定名為柳州白蓮機場，2016年12月20日完成一期擴建工程。截至2016年12月，柳州白蓮機場擁有兩座航站樓，分別為T1（暫停使用）、T2（中國國內及國際港澳臺）共2.28萬平方米。
共有一條跑道，跑道長度為2540米；停機(ji)位10個，可滿足年(nian)旅客吞吐量180萬人次、貨郵吞吐量1.6萬噸。截至(zhi)2019年(nian)3月，共開(kai)通中國(guo)國(guo)內航(hang)線17條，通航(hang)城(cheng)市21個。

4、南寧吳圩國際機場

南寧吳圩國際機場于1962年11月正式建成通航，1958年由南寧機場遷建；1990年完成一期擴建工程；2014年9月25日完成二期擴建工程；2019年開始進行T1航站區改造擴建及T2航站區跑道擴建；2020年3月19日，獲批建設第二跑道以及T3航站樓。
 

5、桂林奇峰嶺機場
機場建于1942年，1959年才重新啟用并復航，復航后為軍民共用機場。1996年桂林兩江國際機場竣工通航后軍民分開，民航部分全部遷往桂林兩江國際機場，桂林奇峰嶺機場從1996年10月1日起轉為軍用機場。


6、梧州長洲島民用機場
于1995年7月建成通航，位于梧州市長洲島，停機坪面積7500平方米，跑道長1800米，寬45米，可滿足波音737機型全重起降使用，飛行區等級為4C規模標準。機場自開航以來先后開通過梧州至、、北海、廣州、深圳、珠海、海口、長沙等航線。


7、百色巴馬機場
位于中國廣西壯族自治區百色市田陽區東南方向5.5千米處，距河池市巴馬瑤族自治縣縣城79千米，為4C級軍民合用支線機場。


8、河池金城江機場
位(wei)于中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)廣西壯族(zu)自治區河池市金(jin)城江區河池鎮和南(nan)丹縣車河鎮交界處，東南(nan)距(ju)河池市中(zhong)(zhong)心的(de)直線(xian)距(ju)離為40千(qian)米，為4C級中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)內支線(xian)機場。